 |  |
 الرئيسية |  المجلة |  الدليل |  مركز التحميل |  البحث |  الشات |  متابعة الأسهم |  تسجيل |
| ||||||||
|
05-05-2008, 06:40 PM
| #1 (permalink) | |||
|  Nissan GT-R   الرائعه الخياليه المتميزه السريعه كل هذه المميزات واكثر تتميز بها السياره الرائعه والشهيره Nissan GT-R والتى عادت الينا هذا العام ليس كسياره سريعه قابله للتعديل فقط بل وسياره سوبر قد تحتل القمه فى وقت قليل وفى هذا التقرير سوف نتحدث عنها لنتعرف عليها  مقدمه عندما ظهرت هذه السياره لأول مره فى عام 2005 فى معرض طوكيو الدولى للسيارات كسياره قابله للتسويق نالت اعجاب الجميع خاصة وانها كانت كما توقع الخبراء والمنتظرين لعودة تلك الاسطوره عندما ظهرت لأول مره فى عام 2001وكانت حينها سياره تجريبيه لمحاولة اعادة اسطورة Nissan Skyline GT-R مره اخرى لعالم الواقع وتواصلاً مع تاريخ رائع لا ينتهى والذى بدأً من عام 1969 الى عام 1974 ثم العوده مره اخرى من عام 1989 الى عام 2002 عندما تعودت نيسان على طرح طراز عالى الاداء من موديل Nissan Skyline تحت اسم Nissan Skyline GT-R وحققت تلك السياره نجاحات الواحد تلو الاخر لتصبح فى فتره قليله للغايه ايقونة السرعه لشركه نيسان خاصة والشركات اليابانيه عامة مروراً بطرازات 32 Skyline عبورا حتى موديل 34 Skyline وعلى الرغم من الموديل الجديد لم يعد يحمل اسم " skyline " ولا اعلم ماهو السبب الا انه مازال يحمل بعض لمسات الموديل القديم مثل المصابيح الخلفيه الدائرية الشكل واشياء من هذا القبيل    التصميم الخارجى كما ذكرت من قبل من المفترض ان تنافس الـ GT – R الجديده فئه اخرى من السيارات لذلك كان يجب ان يظهر هذا جليا للاعين بتصميم يجعلك تشعر انك تقف امام عملاقه قويه لا تقل عن السيارات القويه الاخرى وعلى الرغم من الشبه بينها وبين سيارة انفنيتى G 35 وكأنها الجيل الجديد منها الا انها تختلف معها فى البادى فلات المستخدم والمصنع خصيصا للنيسان الجديده والذى فاز بلقب الاكثر انسيابيه فى العالم وهو يسمى CD 0.27 ولم يتغير الشكل الخارجى كثيرا عن شكل السياره التى عرضت فى معرض طوكيو لعام 2005 والذى نال الاعجاب الشديد من كل من شاهد السياره وكان التغير الهام الوحيد الذى تم هو تغير اسلوب تقويه الجبه الاماميه حتى تستطيع السياره تجاوز اختبارات التصادم الصارمه وبالتالى تم تغير شكل المقدمه قليلاً وهذا الشكل يختلف تمام كما نراه عن الاسطوريه القديمه Nissan Skyline GT-R ولا يستند حتى على اساسيات لهذه السياره الرائعه بل هو تصميم جديد كليا من تصميم المصمم اليابانى Shiro Nakamura الذى يقول : " المهمه كانت انتاج تصميم قوى يليق بتلك السياره وفى نفس الوقت لا يخلو من عملية السيارات اليابانيه وللخلط بين هذا جعلنا الدخول الى السياره والخروج منها سهل وجعلنا زوايا الرؤيا سهله ومريحه لعين قائد السياره و الاهم اننا صممنا سياره يابانيه لا امريكيه ولا المانيه ولا حتى ايطاليا ولكنه على الرغم من اصالته الا انه يخلط بين كل هذه التصميمات فهناك الرفارف الكبيره ( ميزة الامريكان ماسيلز ) والانسيابيه الهائله ( ميزة السيارات الايطاليه ) والوقار والقسوة فى آن واحد ( ميزة السيارات الالمانيه ) " بعض صور التصميم الخارجى    التصميم الداخلى كما هو الشكل الخارجى ايضا الدواخل تمتاز بالاناقه التى تندمج كلية مع العمليه فلقد تم انشاء الدواخل من اجود المواد التى امكن استخدامها الازرار بسيطة وواضحة وكبيرة، كُلّ شئ مباشرة أمام السائقِ للوضوحِ الأقصى. عجلة قياده رياضيه غاية فى الروعه داش بورد رائعه تمزج اللونين الاسود والاحمر فى رونق رياضى مثير وبها كومبيوتر رائع يظهر جميع بيانات السياره من ضغط الزيت وضغط مياه التبريد وضغط التيربو بوست ( هواء التيربو ) بل انه يعرض على شاشه صغيره الجى فورس التى يتعرض لها السائق بالاضافة الى الكراسى الرياضيه المصممه للجى تى خصيصاً ولم ينسى المصممون انها رياضيه كوبيه بأربع مقاعد فوفورا مساحه متميزه لهذه السياره لضمان الراحه لجميع ركاب تلك السياره وايضاً تم تذويد السياره بنظام صوتى رائع من صنع Polyphony Digital Inc ومدمج معه جهاز بلاى ستيشن مصمم خصيصا للسياره من صنع Sony وتكيف شديد القوه بإختصار حان الوقت للروعه المنتهاه والراحه الغير عاديه فى هذه السياره بعض الصور التى توضح داخل السياره      المحرك نيسان جى تى الجديده هى اول سياره تستعمل المحرك الجديد كليا VR38DETT وهو سداسى الاسطوانات على شكل حرف (V) وتبلغ سعته الليتريه 3.8 لتر وهو مذود بتوين تيربو من وحدات Twin IHI turbochargers وهذا المحرك يستطيع اخراج قوه كبيره تصل الى 480 حصان عند 6400 د / د وهذا يجعل هذه السياره اقوى سياره تم انتاجها فى شركة نيسان على مر تاريخها بل ومن اقوى سيارات الطريق فى العالم كله ايضا اما عزم لى المحرك يصل الى 588 ن / م عند 3200 : 5200 د / د وهذا المحرك مصنع يدويا فى مصنع نيسان الموجود فى Yokohama وهو الوحيد من فئة VR الذى تم انتاجه حتى الان وبلوك هذا المحرك مصمم من معدن ذوتركيبه جديده للغايه وهى الومنيوم بلازما Aluminum with plasma مع اضافة نظام عادم شديد التطور ليجعل هذه السياره حائزه على لقب افضل سياره سوبر فى التسارع والحفاظ على البيئه واستهلاك الوقود وتوازن السرعه  | |||
|  |
| |
|
05-06-2008, 02:01 AM
| #3 (permalink) | |||
|
|  رد: Nissan GT-R [فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط. اضغط هنا للتسجيل] [فقط الاعضاء المسجلين هم من يمكنهم رؤية الروابط. اضغط هنا للتسجيل] | |||
|
| |
 |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
| طرق مشاهدة الموضوع | |
|
|
العرض العادي
